Anunciado como importante medida para ajudar a alavancar o PIB brasileiro, o pacote de concessões do governo não deverá ter impacto no crescimento do país neste ano. Com os atrasos nos lançamentos dos editais, é praticamente impossível que alguma obra comece em 2013, considerando os prazos mínimos que o governo e as empresas têm entre o fim do leilão e o início de uma obra, quando os gastos passam a valer para a conta do PIB.  O pacote prevê gastos de R$ 85 bilhões em rodovias, ferrovias e aeroportos em cinco anos, o que dá uma despesa média anual de R$ 17 bilhões, o equivalente a 36% de todo o investimento pago pelo governo federal em 2012.