O aumento da inadimplência no mercado de financiamento de veículos fez com que os grandes bancos reduzissem as concessões de empréstimos. Além disso, as instituições financeiras começaram a priorizar o crédito concedido nas próprias agências bancárias, no lugar das linhas oferecidas nas concessionárias. Um dos que mais perderam participação foi o Itaú Unibanco, líder no segmento de veículos novos, que saiu de uma fatia de mercado de 25% das liberações de empréstimos, em fevereiro, para 16% em maio. O Bradesco, que caiu de 15% para 13%, e o Santander, de 10% para 7%, também desaceleraram o ritmo.